這臺車要理性看待 試駕不到6萬的江淮iEV6E

在新能源市場大肆發展中大型、續航里程更長的電動汽車時,江淮iEV6E的出現,給人的第一感覺是逆生長。續航里程最大200公里的微型純電動汽車,到底哪一方面才是它的…

在新能源市場大肆發展中大型、續航里程更長的電動汽車時,江淮iEV6E的出現,給人的第一感覺是逆生長。續航里程最大200公里的微型純電動汽車,到底哪一方面才是它的核心競爭力呢?今天,就帶您體驗一下江淮iEV6E這款微型純電動車。

1

剛剛上市的江淮iEV6E本次共推出了兩個版本,分別是普通版和時光版,汽車聯盟本次試駕的為普通版車型,官方售價是12.85萬元,減掉國家補貼3.6萬、地方補貼1.8萬以及江淮i藍眾享基金1.5萬,該車的終端售價為5.95萬元。

2-1

3

4

5

6

這里要多提一句的是,江淮iEV6E的普通版本與時光版本還是有不小的差距。時光版不具備快充,電機也有所不同,馬力略遜一籌,當然售價也比普通版低了一萬元。

7

8

9

10

11

12

中控屏能夠顯示的信息非常多,其中海包括了車輛的能量回收顯示,三種充電模式(快充、慢充、低溫充電)以及電池電量。車輛電池、空氣濾清器、輪胎等硬件的保養信息也可以在此查看。倒車影像體驗不錯,攝像頭清晰度很高,標識線也非常準確。

13

14

15

16

17

18

19

三個駕駛模式的切換,可以很好的滿足日常用車需求。無論是需要較長的續航,或是需要更加充沛的動力輸出,江淮iEV6E都能在一定程度上滿足駕駛員的需求。

20

21

22

23

邦點評

此次試駕江淮iEV6E,雖然并沒有發生翻天覆地的變化,也沒有什么特別的優點能夠拿出來吹噓一番,但是在新能源車型面對著更為嚴苛的審視階段,我其實并沒有發現特別多的槽點。外觀內飾的造型設計說不上有多逆天,但在我見過同級別車型里面這款小車算得上精致,線條簡約,顯得非常流暢舒服。工信部給出的170公里的續航里程,日常上下班、接孩子買菜肯定夠用。對于一塊微型電動車來講,后排空間對于正常的成年人乘坐,并不是什么說不口的羞事。顯然,江淮iEV6E的核心競爭力并不在車輛本身有什么逆天的表現或配置,我覺得價格親民才是王道;不到六萬元的售價、不俗的外觀內飾、最大200公里續航里程(檔位、時速受限),如果說選擇一款通常說“能滿足日常通勤就行”的純電動汽車,其實江淮iEV6E還算是個不錯的選擇。

歡迎轉載,請注明出處:汽車聯盟網 » 這臺車要理性看待 試駕不到6萬的江淮iEV6E

相關推薦

評論 搶沙發

評論前必須登錄!

 

3d走势图福建22选5走势